Hur konstigt det än kan låta kan till och med flygbolag som Smartwings erbjuda en business class-produkt.

Och när jag bestämde mig för vart jag skulle ta med familjen på semester i mars var villkoret att jag skulle få flyga i business class och ge dig en personlig upplevelse.

Smartwings business class

Först lite om själva business class. Smartwings har bara erbjudit det under en kort tid, med början vintern 2024.

Flygbolaget erbjuder separata business class-biljetter endast till Kanarieöarna, närmare bestämt till Teneriffa och Gran Canaria.

I samarbete med resebyråerna Fischer och Eximtours utökas utbudet av destinationer avsevärt till:

• Bahrain
• Salalah, Oman
• Ras Al Khaimah, Förenade Arabemiraten
• Sal och Boa Vista, Kap Verde-öarna
• Hurghada, Marsa Alam och Marsa Matruh, Egypten
• Senegal

Att köpa business class-biljetter via en resebyrå inkluderar ett något sämre paket. Jämfört med två väskor har du bara rätt till en bit av både handbagage och incheckat bagage och tjänsten inkluderar inte tillgång till flygplatsloungen.

Köpa business class

Vi bestämde oss för att dra nytta av en billig semester i Oman och köpte en veckolång resa till Salalah.

Business class finns tillgängligt som en av tilläggstjänsterna när man väljer platser på planet. Även för ett relativt sent köp fanns det 4 platser tillgängliga i affärskabinen, varav tre var reserverade för oss.

När man väljer platser måste man också välja platser för returflygningen och därför kan man inte betala extra för bara en resa. Fördelen är att business-platserna kan kombineras med ekonomiklass. På returresan är business class fullsatt, så valet faller på de sista lediga platserna att välja mellan, och det är de tre platserna i första raden med extra benutrymme.

Priset för en plats i business class till Oman är 366 euro. För andra destinationer varierar priset. Till exempel för Egypten är det halva priset, till Bahrain 220 euro.

Köp en resa i business class

Du kan glömma att tjäna miles i något frequent flyer-program.

Checka in på flygplatsen

Även om vår resebyrå erbjuder bekvämligheten med online-incheckning, valde jag att checka in på flygplatsen för att se om prioriterad incheckning var tillgänglig och i vilken form.

Till min förvåning lyste skärmarna upp med en fullsatt disk endast för business class-passagerare.

Med business class-resor kommer en ökad viktgräns för bagage. Jämfört med standardvikten på 20 kg kan du lasta upp till 32 kg.

Ditt bagage är dock inte märkt med en prioritetsetikett och kommer att anlända bland de sista väskorna till din destination. Å andra sidan kommer du ändå att vänta på en delad skyttelbuss till ditt hotell, så prioriterad bagageutlämning skulle inte påverka din totala transfertid.

Lounge på flygplatsen

Som vi skrev ovan har du inte rätt till flygplatsloungen om du flyger med Smartwings i business class via en resebyrå.

Det stör oss inte så mycket, eftersom vi har betalkort som ger obegränsad tillgång till loungerna i Prag, och vi avgår också kl. 05.55 och flygplatsloungerna är ändå stängda vid den tiden.

Ombordstigning

Att gå ombord på planet är helt fantastiskt. Business class-passagerare har en separat kö och kan gå ombord utan att vänta i kö när som helst under ombordstigningen. De kan gå ombord först eller i lugn och ro under ombordstigningsprocessen.

Vi valde den första ombordstigningsstrategin för att få plats med foton...

Tyvärr hade vi en bebis i ena handen och en barnvagn i den andra, och innan man fick händerna fria var kabinen full av passagerare. Jag måste finjustera det här.

Strax efter att passagerarna gått ombord och den enda gången på planet rensats var det dags för välkomstdrinken.

Valet står mellan apelsinjuice, vatten eller prosecco. Tyvärr serveras dryckerna i en plastmugg, vilket drar ner standarden till ett minimum.

Kabin och säten

Smartwings business class är konfigurerad med en 4- och 5-radig modell fram till den 16 april, för 18 platser. Från och med den 17 april 2025 kommer business class endast att omfatta 8 säten.

Även om det inte ser ut så från planen, matchar numreringen inte. Vi har tre platser i den tredje raden, men resultatet blir att min son sitter en rad framför oss.

Lyckligtvis är de närvarande resenärerna förstående och byter plats med oss.

Till skillnad från traditionella europeiska produkter, där business class är exakt samma säten som economy class med den enda skillnaden att mittplatsen är blockerad, erbjuder Smartwings bekväma breda säten.

Visst, det är inte ens nära hälarna på andra flygbolag som erbjuder full business även i ett trångt flygplan som flyDubai eller Qatar Airways, men bara att säga Smartwings och business class gör att det här fungerar bra.

Varje säte levereras med en filt och kudde och fortfarande vatten i en flaska.

Det behöver inte sägas att dessa säten är provisoriska. De riktiga business class-sätena är på väg runt jorden vid tidpunkten för vår flygning.

Till skillnad från de business class-säten som normalt används kan dessa säten inte lutas tillbaka och saknar fotstöd. Jo, sätena går faktiskt att luta tillbaka. Med cirka 5 °, vilket är ganska förvirrande med tanke på spakarna.

Man förväntar sig att spakarna ska vara elektriska, men de är bara mekaniska lås.

Matbordet är dolt i armstödet.

Komforten är tillfredsställande och utrymmet mellan raderna är tillräckligt för att sträcka på benen och för att bekvämt kunna lägga ut sin bärbara dator och arbeta.

Hela affärsklassen är separerad från ekonomiklassen med gardiner.

Tjänster under flygningen

I mitt fall måste jag lyfta fram besättningens arbete. Detta beror utan tvekan på det faktum att vår affärsklass tas om hand av två kabinpersonal.

Service

Servicen var snabb och med en tillräcklig frekvens som jag skulle förvänta mig på en 7 timmars flygning.

Hastigheten bestod av:

• välkomstdrink
• dryckeserbjudande efter start
• första måltidsservicen och erbjudande om dryck
• söt service
• andra service och dryckeserbjudande
• söt service

Samtidigt är det inga problem att begära ytterligare drycker när som helst under flygningen. Mer om förfriskningar nedan.

IFE

Om du förväntar dig att se en film, ett TV-program eller musik i business class på Smartwings kan du glömma det snabbt. Det finns inga bildskärmar.

Det finns ett internt underhållningssystem för passagerare via wi-fi-nätverket MyWingsTV.

Du kan titta på ett begränsat urval av filmer eller kanske en flygplanstur.

Så om du har en surfplatta eller bärbar dator har du löst ditt problem till hälften. Halvt, eftersom du måste ha ett laddat batteri...

Uttag

Det finns inga uttag på planet! Vilket, i kombination med "din egen IFE", är extremt komiskt. Åtminstone i business-säten skulle jag förvänta mig uttag.

Toaletten

Vår hytt, och därmed maximalt 18 passagerare, har en toalett bredvid cockpiten. Detta är en obestridlig fördel på en 7 timmars flygning.

Tyvärr hände det fortfarande att ekonomiklasspassagerare helt enkelt gick igenom gardinerna som skiljer de två hytterna och tillägnade sig toaletten. Lyckligtvis hände detta bara två eller tre gånger.

Förfriskningar under flygningen

Som nämnts ovan ingick två huvudrätter i servicen under flygningen. En lätt frukost och en varm lunch kompletterad med ett par dryckesserveringar.

Dryckerna är praktiskt taget alla val från läskedrycker till alkoholhaltiga drycker. Vanligtvis var det kolsyrat vatten, juice och söta drycker som Coca-cola, Sprite, Fanta...

Alkoholhaltiga drycker inkluderade Pilsner Urquell öl, viner och hårda inklusive whisky, vodka, rom eller likörer. Allt detta när som helst under flygningen på begäran.

Dryckerna serveras i glas under flygningen.

Retroglasögonen gjorde mig personligen mycket glad.

Den första rätten serveras strax efter start, cirka 45 minuter in i flygningen. Den bestod av bakad toast med ost och skinka.

Den var utsökt. Tack vare den enorma mängden ost och skinka kunde man till och med bli mätt av en sådan toast.

Under flygningen lyckades vi somna med barnen ett tag. Vi var trots allt trötta efter att ha stigit upp före kl. 04.00.

Även med den lätta sömnen välkomnade vi erbjudandet om handdukar för att fräscha upp oss. Det är bara synd att de inte är uppvärmda.

Den andra måltiden serveras två och en halv timme före landning, och jag kan inte låta bli att förvånas över att Smartwings lyckades inkludera en separat förrätt i sin business class.

Men den lätta aptitretaren med en smörgås, sallad och en skiva lax med citron är inte värd att nämna.

Smörgåsen är torr och salladen saknar åtminstone en skvätt olivolja eller annan dressing. Den färska laxen förolämpade inte.

Sedan kan man välja mellan tre huvudrätter:

• Stekt kycklingrulad med oliver och soltorkade tomater, gröt och rostad grönsakssås,
• Fläskfilé med gnocchi, rödkål och stekt lök,
• Raviolis med spenat och tomatsås

Till huvudrätten serveras en sallad med honungsdressing, bröd och smör samt kokosdessert med mangopuré.

Jag var inte så imponerad av kycklingen och raviolin, så jag provade en tjeckisk klassiker. Och jag måste säga att jag inte har något att klaga på här. Allt var perfekt kryddat, oxfilén var fantastisk och de stekta lökarna behöll en lätt krispighet även efter hela resan och den efterföljande uppvärmningen på planet.

Min fru valde kycklingen och hon blev också mycket förvånad. Ingen av oss förväntade oss en så hög standard på maten på Smartwings. Även om man bortser från det faktum att detta är business class.

Ungefär en timme före landning serveras den söta servicen igen med minichoklad, kakor och apelsiner och äpple. Kaffe och te erbjuds. Kaffet är snabbkaffe, så hellre bara te...

Detta följs endast av inflygningen till Salalah SLL flygplats.

Bedömning

Jag ska erkänna att jag inte hade några stora förväntningar, så hela konceptet med business class överraskade mig positivt. Ändå är det här enligt min mening förgylld misär, eller om du föredrar det, business class med ALE.

Du har prioriterad incheckning, men du har inte prioriterad bagageincheckning.

Du har prioriterad incheckning, men du har ingen flygplatslounge.

Du får en välkomstdrink, men i en plastmugg.

Du har business-säten, men du har inga skärmar eller uttag.

Å andra sidan har produkten hittat sina kunder och det är mycket sällsynt att business class inte är slutsåld.

Ur mitt perspektiv är business class på Smartwings mycket bristfälligt när det gäller pris-prestanda-förhållandet. För en månad sedan kunde jag uppgradera till business på Qatar Airways från Doha till Prag för 366 euro och här fick jag precis vad jag förväntade mig.

Hur är det med dig? Kommer du att uppgradera till affärsklass med Smartwings på din nästa semester?